랜드로버 벨라 리스 견적 비교가 가능한 곳에서 확인하세요.

레인지로버 벨라 출시 당시 랜드로버가 반세기 만에 완전히 새로운 신차를 출시한다는 소식에 소비자들의 관심이 어느 때보다 집중되었던 상황이 생각납니다. 5인승 중형 SUV인 벨라는 레인지로버 스포츠와 이보크 사이에 위치하는 모델로, 중형 SUV시장에서 새로운 기회를 엿보기 위한 전략모델임과 동시에 레인지로버 라인업의 향후 방향성을 모여주는 모델로 요약할 수 있습니다.

 

오늘은 랜드로버 벨라에 대해 살펴볼건데요, 벨라를 더욱 경제적으로 운행할수 있는 리스에 대해서도 함께 알려드리겠습니다.

보통 자동차업계는 양산전 대자인과 신기술 등을 대략적으로 공개하고 관심을 모으기 위해 컨셉트카를 제작합니다. 하지만 벨라는 이러한 과정없이 한 번에 공개했는데요, 그 이유는 보안 때문입니다. 워낙 업계간 디자인 모방이 심하다보니 여러 혁신적인 디자인 요소를 많이 담고있는 벨라를 미리 보여주기 싫었다는 이유와 동시에 미리 관심을 모으지않아도 성공할 것이라는 자부심도 있었죠.

저는 개인적으로 벨라를 처음 봤을 때 왜 미리 공개하지 않았는지 단번에 이해될 정도로 미래 어디선가 온듯한 진취적인 디자인이라는 생각이 들었습니다. 어디 하나 각진 구석없이 매끄러운 곡선과 공기역학을 고려해 첫눈에 보면 우아한 느낌이 들고 문 손잡이를 문 안으로 넣어버린 요소는 테슬라 모델 S에서도 볼 수 있는 모습이지만 익숙한 형태는 아니어서 꽤나 신선합니다. 시속 8km 이상일시 손잡이가 문 속으로 쏙 들어가죠.

자동차 디자인에 있어 가장 중요한 요소는 작은 헤드램프라고 할 수 있는데 이 헤드램프는 작으면 작을수록 고급스럽다는 신념을 갖고있습니다. 과거에는 전구 크기로인해 면적을 줄이는 데에 한계가 있었지만 현재는 LED를 사용해 현실로 구현되고 있습니다. 벨라의 헤드램프는 이전 레인지로버 모델들에 비교하면 현저히 얇고 매끄러우며 모두 각각의 모듈을 사용해 최적의 빛을 분포합니다. 이러한 헤드램프는 새 디자인의 라디에이터 그릴과 만나 최상의 조화를 이루고요.

벨라의 비율은 랜드로버의 전통을 따랐습니다. 앞에서부터 뒤까지 어느하나 불안한 구석이 없으며 SUV임에도 스포츠카에서나 볼법한 짧은 오버행이 이상적입니다. 리어 오버행은 랜드로버의 전형적인 작법이며 헤드램프에서 리어램프로 이어지는 측면의 굵은 선은 벨라의 정체성을 보여줌과 동시에 랜드로버의 미래 선호방향을 함축적으로 보여주는 요소라고 할 수 있겠습니다.

실내로 들어오면 랜드로버 특유의 느낌이 그대로 묻어있습니다. 익숙한 레이아웃 구조에 고급스러운 소재를 듬뿍 더해 눈이 닿는 곳과 손으로 만져지는 곳은 모두 만족도가 높습니다. 벨라부터 적용되는 터치 프로는 물리버튼의 숫자를 눌여 깔끔한 이미지와 하이테크함을 느낄수 있고 다양한 차량설정 및 공조설정, 멀티미디어의 조작이 가능합니다. 계기판도 시원한 디지털방식으로 해상도 및 선명도 모두 만족도가 높습니다.

다만 앞자리 발밑의 공간이 조금은 좁게느껴지는데 센터콘솔의 너비가 늘어나고 외부 비율을 강조하다보니 내부공간에 약간의 침범을 받는 부분이 생기면서 앞자리 레그룸에 영향을 끼쳤습니다. 조수석에 앉은 사람이 만약 쩍벌남이라면 왼발이 많이 불편할수도 있겠습니다. 벨라 조수석에 앉을땐 억지로라도 다리를 모아야할것같네요^^; 랜드로버는 쾌적성을 중요시하는 브랜드인데 이 부분은 참 의아하기도 했었습니다.

벨라 출시당시 랜드로버의 트림명도 교체가 되었는데요 D250, p400e, P400으로 구성된 트림은 처음보면 혼란스러울 수 있겠지만 제원을 조금만 살펴보면 금방 알 수 있습니다.
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D250의 경우 D는 디젤을, 250은 출력을 뜻합니다. 엔진 장착 트렌드와 궤를 같이한다고 보면 되겠고 랜드로버뿐만 아니라 성능을 트림명에 넣어 제품 특성을 표현하는 브랜드들이 점차 많아지고 있습니다. 아우디가 특히나 대표적이죠. 벨라도 이러한 트렌드를 따라갔다고 보면 되겠습니다.

디젤 2.0
D250 : 89,000,000원​

가솔린 2.0
P400e : 115,570,000원

 

가솔린 3.0

P400 : 122.770.000원
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시작가부터 1억을 호가하는 고가의 차량이다보니 구매는 리스로 많이 이뤄지고 있는 편입니다.

고가의 차들은 사업자들도 많이 구입하는 데 사업자는 특히나 더 리스를 선호하는 편이죠.

랜드로버 벨라 리스는 매월 내는 납입료를 회사의 경비로 인정받을 수 있어 세금 절감효과를 톡톡히 볼수 있습니다. 연간 1500만원까지 처리할 수 있으므로 비용처리 내역을 늘리고 싶은 분들은 가장 쉽고 확실한 방법인 랜드로버 벨라 리스를 고려해보는 것도 좋겠습니다.

 

외에도 이용자의 신용 및 매출이 좋다면 초기비용을 전혀 들이지 않고 진행할 수 있고 매월 내는 납입료도 할부와 비교하면 月 납입료가 20~30%까지 낮습니다.
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주로 미팅이 많은 대표님들은 품위유지도 어느정도 필요할 수밖에 없는데 랜드로버 벨라 리스는 차량의 번호판이 자차와 동일하게 나와 타인이 봤을 때 리스차인지, 일반 구매(소유차)인지 절대 알 수 없습니다. 렌트카처럼 하, 허, 호가 아니다보니 익명성이 뛰어나 만족도가 아주 높은 편이죠.

리스의 진행절차는 견적을 받아보는 것이 1순위인데 어디서 받는지에 따라 금액이 다르므로 최대한 다양하게 받아보는 것이 좋습니다. 한 가지 분명한건 매장만 방문하는 것보다는 온라인 시스템을 이용하는게 훨씬 효율적이라는 겁니다. 이번 출고 역시 당사 홈페이지 상담 신청 한번으로 전국에 위치한 랜드로버 전산망을 활용해 최대 랜드로버 벨라 할인을 적용받았죠.​

또한, 매장은 랜드로버 자사 파이낸셜 하나만 쓰지만 온라인은 국내 메이저 운용사 21곳 이상의 금융사를 비교합니다. 그 안에는 당연히 랜드로버 자사 파이낸셜도 포함되어 있고요. 더불어 프로모션도 전국적으로 확인할수 있기 때문에 애초에 비교 범위가 달라 온라인 조건이 무조건 좋을 수밖에 없습니다.

온라인 상담은 [당사 홈페이지 상담 신청하기]를 클릭하시면 홈페이지 상담 신청으로 연결됩니다. 남겨주신 문의 내용을 확인한 후 카톡이나 문자로 간편하게 전달 드리고 있으니 랜드로버 벨라 구매를 고려중인 분들은 비교를 통해 유리한 조건으로 가져가보세요!!